L’épreuve en et hors circulation

L’examen hors circulation du permis de conduire se compose de quatre épreuves avec le véhicule et une interrogation orale. Dispositions légales en matière de circulation routière (savoir lire les panneaux pour éviter de manquer une priorité à droite par exemple). Les changements introduits par la directive européenne ne concerne que l’épreuve hors circulation. La durée de l’examen en circulation augmente et passe de 30 à 40 minutes. L’épreuve hors circulation dure 15 minutes. L’épreuve en circulation dure 30 minutes. Enfin, bien que la grille d’évaluation de l’épreuve en circulation reste inchangée, le nombre de points requis pour obtenir le permis moto, est quant à lui, revu à la hausse. Enfin, observez la signalisation et les autres usagers de manière à être en mesure d’anticiper. Rassurez-vous, l’idée n’est pas ici de vous faire peur avant même d’avoir commencé vos leçons de conduite, mais simplement de vous informer sur le fait qu’un minimum vital doit être porté.

Elle permet à l’examinateur de s’assurer de la maitrise suffisante de la moto et de la capacité à rouler sur route. Elle permet à l’examinateur d’évaluer le respect du code de la route, la maitrise des commandes et la manipulation de la moto, l’autonomie sur route. Heureusement, depuis la loi Macron de 2015, l’examen code de la route se modernise. Aujourd’hui ainsi, il est tout à fait possible ainsi de passer l’examen du code de la route en passant par la Poste ou par la Société Générale de Surveillance, moyennant un droit d’examen de 30 euros. Cette épreuve est obligatoire même pour ceux qui ont le code de la route (ETG) depuis moins de 5 ans. Une épreuve HC réussie est valable 3 ans, sous réserve de la validité de l’épreuve théorique (valable 3 ans également). A l’heure actuelle cette épreuve est composée de 4 temps, 3 épreuves pratiques et une théorique.